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驗(yàn)收!易度攻克氫能傳感與控制技術(shù)難題,將迎國家科技部最終驗(yàn)收

時(shí)間:2025-12-05      點(diǎn)擊次數(shù):65

        2022年,在國家氫能戰(zhàn)略推動(dòng)下,啟動(dòng)國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“氫能技術(shù)"重點(diǎn)專項(xiàng),易度智能科技有限公司承擔(dān)了燃料電池測試技術(shù)及關(guān)鍵零組件研制項(xiàng)目中課題二“高靈敏度光纖傳感與流體控制及制造技術(shù)"關(guān)鍵課題任務(wù)。


        目前,該課題已完成現(xiàn)場驗(yàn)證測試,通過項(xiàng)目內(nèi)部驗(yàn)收。這將標(biāo)志著我國在燃料電池測試關(guān)鍵零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控的重大突破。


氫能戰(zhàn)略下的技術(shù)攻堅(jiān)


驗(yàn)收!易度攻克氫能傳感與控制技術(shù)難題,將迎國家科技部最終驗(yàn)收



        2022年3月,國家能源發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》,明確將氫能作為國家能源體系重要組成部分,重點(diǎn)推進(jìn)氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)低碳化發(fā)展。


        在此背景下,易度承擔(dān)的課題直面我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心痛點(diǎn)——燃料電池綜合測試臺用傳感與流體控制關(guān)鍵零部件進(jìn)口依賴程度高,測試與評價(jià)技術(shù)與國外存在差距。


易度直面技術(shù)挑戰(zhàn)


        燃料電池綜合測試臺中的傳感與流體控制核心部件,長期面臨著多項(xiàng)技術(shù)挑戰(zhàn):

        ·流量傳感器高精度檢測:如何突破傳統(tǒng)方法的精度極限;

        ·寬量程流量控制器高精度快速響應(yīng)控制:如何平衡大流量范圍與高響應(yīng)速度之間的矛盾。


        易度的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)獲得國家認(rèn)可,并針對上述難題展開系統(tǒng)性攻關(guān)。我們的核心優(yōu)勢在于:

        ·全鏈自研能力:具備MFM/MFC的完整自主研發(fā)與生產(chǎn)能力;

        ·十余年技術(shù)積累:在高精度層流質(zhì)量控制領(lǐng)域擁有深厚的經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)積累;

        ·層流壓差原理:產(chǎn)品基于哈根·泊肅葉公式的層流壓差原理,可實(shí)現(xiàn)高精度、高重復(fù)性以及高效率氣體流量“測"與“控"。


流量傳感器與控制技術(shù)革新


        易度研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過精準(zhǔn)剖析影響流量精度的核心因素,創(chuàng)新性地融合新型層流元件設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)算法,最終實(shí)現(xiàn)了測量精度的突破,達(dá)到令頁先水平。


驗(yàn)收!易度攻克氫能傳感與控制技術(shù)難題,將迎國家科技部最終驗(yàn)收


實(shí)測性能達(dá)到令頁先水平


        燃料電池工況實(shí)測驗(yàn)證表明,易度研發(fā)的一體化高精度流量控制器表現(xiàn)穩(wěn)定,核心組件均達(dá)到令頁先水平。


驗(yàn)收!易度攻克氫能傳感與控制技術(shù)難題,將迎國家科技部最終驗(yàn)收


行業(yè)意義與未來展望



        隨著項(xiàng)目結(jié)項(xiàng),易度6000L流量控制器的推廣應(yīng)用將顯著降低國產(chǎn)燃料電池測試成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期。


        “氫能測試裝備的自主可控,關(guān)系到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的安全與發(fā)展。"易度技術(shù)總監(jiān)表示,“我們研制的不僅是設(shè)備,更是中國氫能產(chǎn)業(yè)的‘眼睛’和‘手’!"易度專注于精密傳感與控制技術(shù),正以自主研發(fā)的核心裝備,默默支撐著中國氫能產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新之路。